Land baut Radnetz im Enzkreis weiter aus

Stefanie Seemann: „Nur wer durchgängig und sicher auf Radwegen fahren kann, fährt häufiger mit dem Fahrrad im Alltag. Egal ob zum Kindergarten, zur Arbeit oder zum Einkaufen.“

Der Enzkreis profitiert von den heute vorgestellten Bauprogrammen des Landes für Radwege an Landes- und Bundesstraßen. Es wird vor allem Lückenschlüsse zwischen bereits bestehenden Radwegen geben.

Bereits im vergangenen Jahr konnte der Radweg entlang der Osttangente in Mühlacker (L 1134) eingeweiht werden. „Lückenschlüsse wie dieser sind essentiell für ein funktionierendes Radwegenetz im Landkreis“, so Seemann. „Nur wer durchgängig und sicher auf Radwegen fahren kann, fährt häufiger mit dem Fahrrad im Alltag. Egal ob zum Kindergarten, zur Arbeit oder zum Einkaufen“, ist die Abgeordnete sich sicher. Mittelfristig wolle man erreichen, dass 20 Prozent aller Wege in Baden-Württemberg auf dem Fahrrad zurückgelegt werden.

Die Radwege an der L 1132 (Ölbronn-Dürrn), der L 1134 ab Ortsausgang Mönsheim bis Zufahrt des Golfplatzes „Solitude“ sowie an der L 1135 ab Ortsausgang Wurmberg bis zur Kreuzung mit der K 4570 (Neubärentaler Straße) sollen 2026 angegangen werden. Bereits in der Umsetzung befindet sich der Radweg zwischen Straubenhardt-Schwann und der Schwanner Warte.

Grundlage für den Ausbau ist der Bedarfsplan für Radwege des Landesverkehrsministeriums, der seit 2023 umgesetzt wird. „Nahezu alle Bürgerinnen und Bürger besitzen und nutzen ein Fahrrad. Es ist umweltfreundlich, preiswert und gesund, alltägliche Wege mit dem Rad zu erledigen. Daher räumen wir der notwendigen Infrastruktur einen hohen Stellenwert ein“, erklärt Seemann. 

Ziel des Bedarfsplans ist es, bis Ende 2030 Verbesserungen auf insgesamt 860 Kilometern an Bundes- und Landesstraßen sowie bei Radschnellverbindungen zu erreichen. Dadurch soll ein durchgängiges, straßenbegleitendes Radnetzes zur Verbindung von kleinen und mittleren Gemeinden bis hin zu den Städten geschaffen werden. Durch eine klare Priorisierung werden die wichtigsten und dringendsten Projekte zuerst umgesetzt. Die zu bauenden Wege integrieren sich dabei in das bereits bestehende „RadNETZ BW“, das bis 2030 vollständig umgesetzt sein soll. Dabei geht es auch um Qualität; denn gute Radwege erhöhen nicht nur die Verkehrssicherheit, sondern verbessern auch den Fahrkomfort – und fördern so die Freude am Radfahren nicht nur für Einheimisch, sondern auch Touristinnen und Touristen.

Übersicht Baumaßnahmen

Nr.	Straße	Maßnahme	Länge in km	Bedarfs-radwege-plan	Radnetz BW
1	B 10	Querungshilfe Verkehrsknotenpunkt B10 /L1134 Mühlacker	0,0		X
2	L 1134	RW Osttangente Mühlacker (zw. Lienzingen und Industriestraße)	1,3	X
3	L 339	RW Schwann – Schwanner Warte	0,6
4	L 1132	RW Ölbronn-Dürrn	0,1
5	L 1134	RW Ortsausgang Mönsheim bis Zufahrt Golfplatz	1,1	X
6	L 1135	RW Ortsausgang Wurmberg bis Knotenpunkt L 1135 / K 4570 (Neubärentaler Straße)	1,3	X
7	B 35	RW im Zusammenhang von Ersatzneubau Uf L1131 u. DB Maulbronn	0,1		X

RW: Radweg

1+2: Abgeschlossene Maßnahmen im Jahr 2025

3: Laufende Maßnahme

4-7: Geplanter Baubeginn im Jahr 2026